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       立體停車庫(kù)作為一種高效利用空間的三維停車系統(tǒng)，停車密度是其核心性能指標(biāo)之一。它不但直接關(guān)系到停車庫(kù)的容量，也反映了其空間利用率的優(yōu)化程度。

       停車密度是指單位面積內(nèi)可以停放的車輛數(shù)量。在有限的土地資源下，提高停車密度意味著能夠停放越多的車輛，從而滿足日益增長(zhǎng)的停車需求。立體停車庫(kù)通過(guò)垂直或斜向停車設(shè)計(jì)，有效地增加了停車空間，提高了停車密度。與傳統(tǒng)的平面停車場(chǎng)相比，立體停車庫(kù)可以大幅度節(jié)省土地資源，實(shí)現(xiàn)城市空間的集約化利用。

       除了提高停車密度，立體停車庫(kù)還具備其他優(yōu)勢(shì)。例如，它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的車輛存取，提高停車效率，減少等待時(shí)間。同時(shí)，立體停車庫(kù)還配備了良好的安全防護(hù)系統(tǒng)，保障車輛停放的安全性和牢靠性。

       然而，停車密度的提高也帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)。如何在保障停車安全的前提下，進(jìn)一步提高停車密度，是立體停車庫(kù)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)中需要不斷探索的問(wèn)題。同時(shí)，停車密度的提高也需要考慮車輛的進(jìn)出效率，避免出現(xiàn)擁堵和延誤。
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