河北2013-10-29（中國商業(yè)電訊）--停車難，已經(jīng)和道路擁堵一樣成為交通發(fā)展的一個瓶頸問題。在我國家庭小轎車保有量很快的增加和土地價格大幅攀升的今天，采用立體機(jī)械停車庫增加單位面積的停車數(shù)量，實現(xiàn)“立體停車”已成為解決“停車難”問題的途徑。
隨著科學(xué)的進(jìn)步，停車庫逐漸向全機(jī)械化、自動化方向發(fā)展，立體機(jī)械車庫便應(yīng)運(yùn)而生。立體機(jī)械車庫是利用機(jī)械設(shè)備增加單位面積停車數(shù)量的停車方式，分為運(yùn)送器和停車位兩部分。運(yùn)送器是機(jī)械停車設(shè)備中裝載并運(yùn)送汽車的部件總稱，包括托架、托板、臺車等。停車位是車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機(jī)械停車設(shè)備中停放汽車的部件，它由車輛本身的尺寸加四周的距離組成。這樣的車庫就把每輛車的停車面積和空間盡可能壓縮的小點，車庫實際成為一種停放車輛的容器，發(fā)揮了機(jī)械停車庫的優(yōu)點。
立體機(jī)械停車庫在國外已有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)已相當(dāng)成熟。從歐美國家車庫的發(fā)展現(xiàn)狀來看，立體機(jī)械停車庫主要有橫移式、垂直式、簡易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體停車庫車位結(jié)構(gòu)為維矩陣形式，可設(shè)計為多層、多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時間的限制，一般為一層，以2， 3層者居多，可根據(jù)泊車的多少決定停車庫的規(guī)模。車庫可設(shè)在地上，也可設(shè)在地下，或一半設(shè)在地下一半設(shè)在地上。車庫組合布置的不同形式可適應(yīng)不同場地條件的需要，配置靈活。
在北京、上海等一些大中城市立體停車庫也獲得推廣。立體停車庫的特點是：占地面積少，原來一個車位的地方可以停泊5～7輛汽車；存取方便，每次停車或取車只要幾十秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性；建設(shè)成本低，每個泊位的制造成本3萬元左右，如果層數(shù)少造價還可以低。相對于傳統(tǒng)的停車場，立體停車庫很有趨勢。
目前，我國有不少新開發(fā)小區(qū)或正在開發(fā)的新樓盤已經(jīng)開始考慮通過興建立體車庫，解決用戶停車難的問題；一些地面空間有限的老舊小區(qū)增加車位很難，只能考慮立體機(jī)械車庫；一些停車位需求量大、而空間有限的銀行、商務(wù)樓等也開始考慮建設(shè)立體車庫。相信不久的將來，會有越來越多的立體機(jī)械車庫出現(xiàn)在。
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